NB16のエンジンをしげしげと眺めていたらある欲望が抑えられなくなってきました。「オンロードで走らせたい！」思い立ったら止まらないのが特技です（汗）
メカ類は持っていたので、キットとスターター無限精機のニッケル水素5セル600mAh受信機用電源を購入して早速組み立てです。サーボセイバーが標準装備になっていたりセンターシャフトの軸受け部分のサイズが適正化されているぐらいで足回りはM18と全く同じです。エンジンの組み立ての際にマフラーとの間に挟むシールのようなものが説明書と違うので迷いましたが他は問題なし。タミヤのネジロック剤を多用して組み立てました。メカ類はステアリングサーボにHitecのHS-81MG、スロットル(ブレーキ)には85MGを使って一通り組み終えた後、ボディと干渉する部分があったのでスロットルのリンケージを説明書とは逆にして解決。セントラルのNT18の愛車自慢？コーナーで紹介されている方法を取りました。バッテリはタイラップ止めでスッキリ。一応組みあがったのでまずは要らないボディに適当に穴を空けて今後のテンプレート用にします。ishikura氏の助言に従ってボディ裏のマフラー部分にはアルミテープを貼り付けてひとまず完成！写真撮りまくってみました（笑）
はじめまして。
いいなぁ私もほしい。
ひっくり返るとエンジンヘッドに傷がつくので
タイラップを巻くと良いかもです。
どうでした？
私の方はスターターは届いた物のサーボが一個ノイズ拾いが激しくて
使用不可で今日も眺めてばかりです。。。
>mtさん
初めまして！
コメント＆アドバイスありがとうございます！
これは飾りにしてもいいぐらい良く出来てます。
観賞用にもうひとつ欲しいかも（笑）
エンジンヘッドにタイラップを巻くのはいいですね。
そのアイデア実践させていただきます！
＞ishikuraさん
今日少しだけ走らせたのですが、
問題なく慣らし走行を終了しました。
電源用のバッテリははやりニッケル水素5セルが無難ですね。
アルカリ4本では3タンク程でノーコン喰らいました（汗）
まだ絞ってませんがリポ3セルと同等かそれ以上の加速を見せました。
サーキット走行が楽しみです！！
あの色は京商のGPカー用のグランプリホワイトです。
NSX-Rの色ですよ
何でも良いやって思って塗ったら良い色だったので気に入りました！
ボディーカットは凡そ５時間くらい掛かってチマチマとやりましたよ
嫁はんファイナルファンタジーの攻略に夢中ですから
私も好きな事をじっくりと
メカ積みですけど取り敢えずS/W付けずにダイレクトに
バッテリ入れてます。
三和の２３１の受信機だとXRAY純正バッテリ搭載でも
全てプレートに平置きが出来そうです。
S/Wも付く位に余裕はできそうですよ。
おぉいいですねぇNT18！
うらやましい限りです…。
僕の行きつけのショップには発売当時から組んだ物が置いてあって、
ここ最近見ないなぁと思ってたら、昨日置いてありました。
思いっきり走り込んだようで、フロントタイヤはほとんどなく、
ヒートシンクも傷だらけ、リア片側のボディポストが折れて、
車体はタイヤカスまみれ…。
満身創痍の状態でしたw
あんなになるまで走ってるってのは、相当面白いんだろうなぁと思いましたよ。
はじめまして。
NEXTでの走行どうでしたでしょうか？
(勘違いだったらｺﾞﾒﾝなさいm( __ __ )m)
19日にNEXTに行ってみたのですが
久々の音と臭いでノックアウト寸前です(笑)
レス遅れてスミマセン。
＞ゆうさん
はじめまして！
NEXTのお客さんなのですね～。今度ご一緒しましょう！
走行レビューは近くアップ出来ると思います！
ところでゆうさんは何を走らせてらっしゃるんですか？？
＞風鈴さん
> 満身創痍の状態でしたw
1/18の高速走行って凄くシビアで神経使うんですよね。
1/10では全く影響の無い段差や小石を拾ってそのたびに舵角修正しないといけませんからね。
ツーリングに比べれば歩道を歩くのと綱渡りぐらいの差があります。
走ることに関して言えば圧倒的に1/10のほうが楽なんですが、
なんていうんですかね、苦難を乗り越える楽しさが1/18にはありますよ（笑）
ちなみにウチのNT18も満身創痍です・・・
タイラップ巻いとけばよかった・・・(笑)
＞ishikuraさん
FF12は賛否両論らしいですね～。僕の友人でFF11の猛者が居るのですが、彼は絶賛してました。
あのボディカットは大胆でしたね！僕も真似させてもらいます！いいですよね？？
僕もメカは悩んだのですが、アルカリ4セルは持たなさ過ぎるので結局ニッケル水素5セルを組みました。スイッチは転がってるアンプから取ってつけてます。サーボにスペーサーを噛ませて少し前に出したら受信機も平置きできました！
どうぞどうぞ！ 補強がてらアルミテープ貼れば
バッチリじゃないですか
丁度凹部分が邪魔なだけですから
サーボの不良はNT-18の良く有るトラブルの一つらしいですよ
症状は 方方向に動いたきり戻って来なくなる。
Waypointの１５０がほぼ同サイズですのでこれから購入する方は
セントラル等の何とかパックと言うのは買わない方が良いみたいです
＞ishikuraさん
情報ありがとうございます。
特にエンジンカーの場合、サーボ不良は怖いですよね。
最高速のまま何処かへ行ってしまいますから。
純正の4セルバッテリも不安が残ります。
それが原因のような気もしないでもない・・・。
ウチの5セルとHS81と85は今のところ大丈夫です(笑)
遅レスすいませんΣ(･ε･;)
8年ほど前まで1/10のGPレーシングやってました。
(当時は1/10GPツーリングが出はじめでした。
GPRの方はリアリジットアクスルで
まさに1/8の縮小版みたいな感じで
GPTはリアアクスルにボールデフが入ってた…かな？)
会社の同僚が復刻グラスホッパーを買いまして。
色々聞かれてる内になんかこうﾑﾗﾑﾗっと(笑)
で、リハビリを兼ねて1/10EPツーリングを買ってみました。
ちなみにバッテリーは当時最高容量だったNi-Cdの2400のままです(´ﾍ｀；)
ストック 23T とバカにしていたんですが今のモーターは回りますね！
樹脂タイヤでドリフトも惹かれます(笑)
＞ゆうさん
なるほど、元々GPやってたのでノックアウト寸前だったのですね（笑）
次回NEXTへ行く時は電動の23Tも持って行く予定ですので、
是非バトルしましょう！