せっかくナロー加工するならもうちょっとナローにしてもいいような気がしてきたのでもうちょっとナローにしてみました（笑）
左から、スーパーナローホイール、ノーマルホイール、ナローホイールです（笑）
ホイールって結構岩に当たるんです。単に自分が下手なだけ、無理しすぎ、ってのもあるんですが（笑）
正面から見ると右と左はほとんど変わらない感じですね。最初の一本もやり直しなので、やっぱりあと3本です（汗）
ホイールって結構岩に当たるんです。単に自分が下手なだけ、無理しすぎ、ってのもあるんですが（笑）
正面から見ると右と左はほとんど変わらない感じですね。最初の一本もやり直しなので、やっぱりあと3本です（汗）
srayさん、こんばんは。
ナローサイズにすると、インナーも若干堅くなるかもしれませんね。確かにホイールって、結構キズがつきますよね。ナローにしておくと、その辺の対策にもなるかも。外国のハスラー（MoabXL)使いの方々は、やはりホイールカットしているんでしょうかね～。
外国の荒れた大地でクローリングしてみたい物です。
>Hiropapaさん
海外のMoabXLを見ると皆さんナローなホイールを使ってらっしゃるのでカットしてると思います。
rccrawler.comでもカット方法紹介されてましたからね～
僕も落ちる隙間の無い「大地」でクローリングしてみたいです（笑）
おはようございます。
ナローも格好いいですね。
一つお聞きしたいことがありますが、
先日オークションでアルミサベージ用のアルミホイルをゲット
しましたが、まだ手元にないために寸法が分からないのでタイヤを模索中です。
確かにステルスの純正も悪くはないですが横滑りが気になります。場所によっては使い分けできると思いますが･･･
そこで、モアブXLと40の内径を教えていただけませんでしょうか。
後タイヤの装着許容範囲などはどれくらいでしょうか。
たとえば、サベージ純正ホイルサイズに40など装着できるんでしょうか。
いつも初歩的な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします。
>金さん
サベージ用のアルミホイルですか！
僕もそのへんはちょっと疎いので知識が無くて（汗）
モアブのタイヤ径はゴムなので上手く計れないので、
ホイールサイズのほうを計測してみました。
今夜のエントリに詳しく書きますね！