台風後の幕張

ロータリーエンジン搭載 TG-10 mkII の人です。

エンジン不調 （キャブレターが取れる orz) は
嫌気性樹脂 100% のネジロック剤 (コニシ・ネジやま救助隊）
にてボルトを固定してみました。次回、リベンジしますよ (笑

別のボルトにナットをはめて、このネジロック剤を塗り、
鍋で十数分煮込んだ実験では、特に強度不足には
なりませんでした・・・どころか、かなり強いです。
100℃のお湯で十数分煮込んで強度が十分ということは、
キャブレター付近には十分かな、と思っています。
元々、ここは生の燃料が通過して冷却効果もありますし。

ほか、私の持っている 1/5 ガソリンエンジンカーです。

http://aomushi.dip.jp/cgi-bin/blog/file/1176991323.jpg

フォルムというメーカーが出しており、

http://www.form-rc.net/

何もかも巨大です。約 23cc の 2 スト・ガソリンエンジンで
爆走・・・なのですが、私にはコイツを輸送する手段が
ありません orz
コイツも「大人の音」ですよ (笑
このサイズになると、ギアが唸る音まで聞こえて、シビレます。
輸送手段があれば幕張で走らせたいのですが。

では、また次回！

>imomushiさん
快調なロータリーエンジン、期待してます！
そういえば昨日来られていた1/5の方は普段ケイチューンで1/5のオンロードを楽しんでおられるそうで、いろいろなレースの話も聞かせていただきました。
値段が値段だけに気軽なジャンルではありませんが、
サーキットに通えればやってみたいところではあります。

ネジやま救助隊の耐熱温度をコニシに確認したところ、
なんと 150 ℃まで使えるとのこと。ロックタイトと
変わりありません。120 ℃程度なら全然問題ないそうです。
これはいろいろなところへ使えそうです。グローエンジンで
150 ℃以上はあまりあり得ませんからね。

昨日はお疲れ様でした

gripさん
ボールエンドありがとうございました。おかげさまで午後の会も走行できました。
デフロック治ったらまた一緒に遊びましょう。スティックの本当の走り見てみたいです！

次回は例のブツを取り付けます。例のブツでステアリング周りもだいぶ変わるので、フロントの問題も解決されるかと思います。

ど～も～お疲れ様でした～！今回はノーコメントで・・・
嘘です（＾＾）今回はあべくにさんのハスラーも見れたし、名前をお聞きするのを忘れましたが脚長君も見れたし楽しい１日でした♪自分の方は腕もマシンも所詮あの程度ですよ（＾＾；取り合えず帰宅後すぐにアルミデフロックに交換致しました！また遊んでやって下さい！　

>imomushiさん
150度はすごいですねー！
タイラップ巻かずとも大丈夫そうですね（笑）

>あべくにさん
例のブツ、楽しみですね。
ギア比をどう解決してくるか、期待してますよ！

＞gripさん
さすが、仕事が早いですね～。
アルミデフロックでの豪快な走りを期待しています！

それにしても皆さんのマシンを次々の飲み込んでいく幕張のコース・・・恐ろしや・・・（汗）