Hustlerメンテナンス

まずハスラーのフレームのゆがみを矯正してバランスをとります。クロスメンバーを入れて補強しようかと思いましたがとりあえずはこのままで。リアのショックステーを自分でロウ付けして取り付けたのですが・・・斜めになってますね（大汗）

ベアリングを交換する必要があったので届くまでこの状態でしばらく放置されていました。

メカ類はこんな風にまとめています。こうしておけば防水対策のラバーバッグにいつでも入れられます。

今回使用したベアリングはパワーズの1510と1150。アクスルはこれで事足ります。

さて足回りのベアリングですがビックリしたことにまったく動きません（大汗）ゴリゴリを通り越して錆で完全にロックしていました・・・。

CVDのピンもこんなに錆びています・・・。

ドリルに取り付けて#1500のサンドペーパーで軽く錆を落とします。

グリスアップにはタミヤのセラグリスHGを使ってみました。

CVDにはシムを入れてガタを無くします。ベアリング側に小さいシムを入れておけば締めすぎたときに駆動が重くなりません。

ということで無事メンテも終わりくみ上げました。復活！

DigにはHitecの5125MGというデジタルサーボを使っています。前に使っていたアナログサーボは少しづつニュートラルがズレたりして余計な負荷がかかったのか10パック程度で焼けてしまいました（涙）

ショックをLosiのものに交換したのでストロークも確保出来、なかなか走るマシンに仕上がったのですが、操縦テクニックがまだまだ追いつきません。頑張って練習するぞー。