僕は子どもの面倒を見つつ、H岡さんにお借りしたコラリーモーターを装着して軽くテストしてきました。
久しぶりのガレージはコースに若干変更が。
時計回りになってストレートエンドが少し拡張されていました。
そんなコースをomizoさんのT3’12が快走。

僕も3パックだけお付き合い。
コラリー17.5Tでベストラップ9.8秒でした。
omizoさんが9.7秒。完敗です。

年明けに塗装したボディ。
谷田部の新春セールでゲットしたダッジのオールパーパス軽量（100円）と、
GarageT&Fで調子のよかったレガシーB4（の軽量じゃないやつ）

この日はTF6を駆るライバルのomizoさんとご一緒させて頂きました。
ラップバトルが展開されます。

ツーリングの合間にF1のレースが開催されていました。
今年はF1も・・・なんてちょっぴり思いましたが、そんな思いは絶ち切ってツーリングと12に専念することに。

それにしてもやっぱりdraさんは速かった。

その後も延々ツーリングだけ走行。
調子がよく自己ベストの8.743を記録。

MOTOR:SpeedPassion comp3.0 9.5R
GEARING:33T/104T
ESC:SpeedPassion GT2.1Stock(デフォルトセット)
TIRE:SIMIZU PS-0069(フロント)/PS-0072(リア)
BODY:MazdaSpeed6
インナーは不明。
固いパツパツインナーと柔らかいインナーがあったのだが、
固いほうはスキール音がして失速感あり。タイムが伸びず。

とそんな感じで楽しく走行することが出来ました。

次は21日開催される1/12のレース。
http://www.sepia.dti.ne.jp/freaksgarage/event1-15.html

その次に28日に行われるツーリングの無制限と続きます。
http://www.sepia.dti.ne.jp/freaksgarage/event1-13.html

9時開場でレースは11時にスタート。
いつも空いているピットは満員御礼。

主催のイソピーさん。（別名・明太子さん）
明太子カップは九州へ赴任したイソピーさんが帰省するときだけ開催されます。
いつも楽しい時間をありがとうございます！

各チームの第一走者の面々。
すごいメンツが揃っていますｗ
もはやいつものGarageT&Fの雰囲気ではありませんｗ

という訳で8時間後・・・。

見事優勝したのはシジキさんがひきいるチームとんとろ。
エースドライバーの服部さん（とりおん）の安定した走りはすばらしかったですし、
耐久用のバッテリー交換を含めたチームの連携、最後のスパートもすごかったです。
これでまた次回の目標ラップが出来ました。

そして準優勝はFreaksGarageチーム。
今回は助っ人に橋本さん(ZEN)と関さんが。
店長のいっとくさん含めてF1中心の布陣です。
速くて追いつけないもののそれほど差を開けられるわけでもなく、
最後まで2位争いをしていました。
終わってみれば11周差。たった11周差。

我らがチーム原は残念ながら3位に終わりました。
実は残り30分ぐらいまでは10周ぐらいのアドバンテージがあって、
このまま行けば勝てる！と息巻いていたのですが、
突然のマシントラブルで代走がおらず、あわてて予備マシンでコースイン。
次走者の準備が整ったということでピットインするも、

なぜかポンダーにクリスタルが付いていません

走行中にポンダーが外れてしまったようで、ポンダーを探して装着している間に逆転されてしまい、最後まで頑張りましたが力及ばず、3位に甘んじてしまいました（泣

しかしこの明太子カップ、上位は入賞チームには明太子（数量限定）が配布され、なくなり次第協賛メーカーからの景品が配られる仕組みです。
もちろん「チーム原」は明太子狙い。そして3位でも何とか明太子にありつける事が出来ました！これは嬉しい！
さらに自分たちの結果だけ見ると、ポンダー交換のスピードも速くなりましたし、周回数も前回の2582周を超える2662周ということで、満足な結果でした。

ということで全チーム8時間走りきって無事閉会。
各所でいろんなドラマがありましたが、それはまたの機会に。

ということで参加された皆様お疲れ様でした！
次回はおそらく来年のお盆の時期だそうですので、
また来年の耐久レースでお会いしましょう～！

1/12は新しく導入した京商のリアタイヤがとっても良い感じ。
（先週ガレージでご一緒させていただいた方におすすめされました）
KOS-T12RDSS KOS 1/12 リアタイヤD(スｰパｰソフト/4入)

レースのほうは見事勝利！
年間レースポイントをシッカリ稼いで、目標の2位まで、なんとか首の皮一枚つながっています。

こちらはBLAIRsさんのクリスマスバージョン！

レース後は久しぶりに1/18を走らせて見ました。しかし全然走らない・・・。
リアはSスポンジで間違い無いと思うのですが、フロントの50ではドアンダー、
40ではマキマキという状態で、この日は諦め。

そして明日のMシャーシの無制限レースに向けてちょろっと練習。
前後Mグリップでサクっと自己ベストを更新！

その後くろぅどさん、WDさんと一緒にゴハンを食べて帰宅。

日曜日はMシャーシのレース。
前日の好調を引き継いでTQ&WIN。
年内はあとツーリング無制限と8時間耐久レースを残すのみとなりました。
両方勝てれば2位になれるかも！？

1/18は1/12のタイヤを切った貼ったしてみたところ、抜群に走るようになりました。
コチラのレビューはまた後日。

土曜日
BLAIRｓさん(よるのお楽しみ)
くろぅどさん(玄人゛志向)
WDさん(Twitter)

日曜日
あべくにさん(趣味の日記)
omizoさん(Italian Red Machine)

ヤフオクでM06PROを組んだものを落札。

ボディはフタバ産業で「スクエア SBM-001 ミニツーリング用ボディ SIS350」というのを購入。
いつもの様にシャシャっと塗装。

で、早速GarageT&Fのレースに参加してきました！
13秒シバリのレースということで17.5Tのブラシレスでハイポイントを50%ぐらいまで絞って走行しました。
タイヤは前後Mグリップ。

今後はチキチキマシンとしてしばらく活躍してくれるでしょう～。
神威のMシャーシクラスのレースにも参加しようかな～。

RCスタジアム神威 公式ホームページ レースレギュレーション

1) オレンジX10の走行
2) T2RProでレースに参加
3) 1/12でスーパーライセンスにチャレンジ

の3本です。
本日のGarageT&Fは豪華メンバーで盛り上がりました。

H岡さん
あべくにさん(趣味の日記)
omizoさん(Italian Red Machine)
bochioさん(Tekubochi 12)
nimuさん
志々岐さん
Jinさん(Twitter)
WDさん(Twitter)
くろぅどさん(玄人゛志向)

おとなりomizoさんのピット。最近M06に夢中だそうで、TF6の出番は無かったようです・・・。

bochioさんのピット。何やら初めて見る大きなマシンが・・・。

ライバルWDさんのピット。今日もダンパーメンテに余念がありません。なるほど、毎晩ミニッツで練習しているのですね・・・。

Jinさんのピット。むき出しの安定化電源がっ！

くろぅどさんのSakuraゼロ（？）ピンクのホイールが映えますね。

omizoさんのM06。omizoさんのマシンはどれも綺麗です。

オレンジX10の走行

XIIのアルマイトと一緒に出していたX10のアルマイトをようやく組みました。タイヤは随分昔に購入したXCEEDのWGT用のタイヤが何種類かあったのでまずはタイヤチェック。（5段階評価　劣 12345 優）

Front
3 Xceed 10EP WGT FR Purple Hard US Tyre Rim(XCE-101250)
1 Xceed 10EP WGT FR Lilac US Tyre Rim(XCE-101251)
4 Xceed 10EP WGT FR Double Pink US Tyre Rim(XCE-101252)

Rear
4 Xceed 10EP WGT RR Magenta US Tyre Rim(XCE-101262)
? Xceed 10EP WGT RR Pink Soft US Tyre Rim(XCE-101263)

Lilacは硬度的にはパープルとダブルピンクの間のはずなのですが全く曲がらずビックリしました。触ってみるとなぜかつるつるしています。もしかしたら材質が違うのかも。リアのピンクは時間が無かったのでパス。タイヤを固定して次はセンターショックとサイドスプリングを色々変えて動きをチェックします。
（まだ何をどう変えればどうなるのかイマイチ把握できていません）

立ち上がりで巻く現象はあべくにさんのアドバイスでロールスプリングを固くしたら解消。あべくにさん凄い。
加速時にバタバタする現象はセンタースプリングを柔らかくしたら解消しました。
次のメニューの時間が来たのでここで終了。なんとか8秒台に入った程度ですが、アベレージ8秒台はまだまだ遠いです。

T2RProで13秒レースに参加

今回のTTカップから車種の制限がなくなったので13秒レースに参加してみました。13秒レースとは「13秒以下のラップタイムの場合ラップがカウントされない」というルールが加わっただけです。計測システムのショートカットを検知する秒数を13秒に設定しただけのもので、12秒台で走行した場合一気に周回遅れに入ってしまう地獄のレースです。

とにかく13秒を切ってしまうのが怖いので、まずはキッチリ13秒前半で周回出来るクルマづくり。
17.5Tのブラシレスモーターでスロットルのデュアルレートを49%に調整。
MT-4のプロポのレバーにデュアルレートを(+100-0)に割り当てて、何かあれば（転んじゃったとか）レバーを上げて一気に追い上げる仕様。

予選1回目
スタートの混戦で絡んでしまい、しかしそのまま走りきって4位で通過。

予選2回目
またもや絡んでしまい、しかし3位通過。絡んだら駄目だ！

決勝
4位スタート。まずはD/R100%で飛び出して先頭に立ってからペースを作る予定が、そのスタートダッシュでこけてアウトー（涙
最後尾から追走となりまして、2名パスしてさらに自分より前の2名が13秒を切っちゃったみたいで実質4位。
レースになるといつも接戦になるライバルWDさん(3位)との距離が徐々に詰まって来てラスト2周で車1台分まで迫ってきたところで、「ターボを使って一旦前に出てから抑えるか？」なんて思っていたら自滅。5位フィニッシュとなりました。

このレース、一度遅れてしまうと先頭が何かやらかすか、ラップを落とさない限り絶対に追いつけません。という現実をまざまざと見せつけられた8分間でした。

今回TQのあべくにさん、3週目ぐらいに13秒を切ってしまって、先頭を走っているもののビリという状態。その後も延々8分間先頭を走っているけど順位は下のほう、誰ともからまず延々一人旅という何とも悲しい状態でした（涙

13秒でラップする車は基本フルスロットルですが、奥が深いと言うか意外と単純というか、実は全然初心者向けじゃないというか、色々学んだレースでした。

1/12でスーパーライセンスにチャレンジ

レースが終わったら1/12です。
2分間のアベレージが9秒2以下ならスーパーライセンスゲットです。

まずはタイヤ。CRC、PM2、Yokomoを試しました。
一番しっくりきたのはYokomoのフロントLラバーミディアム、リアLラバーソフト。
ベストラップは8秒6まで出るのですが、アベレージは9秒1～5あたりをうろうろ。
そしてだんだん調子が悪くなってきて・・・・
最後に計測させてもらったときには片巻まで出始めてしまい（大汗
諦めようかとも思いましたが、一応チャレンジさせてもらい結果はアベレージ9秒26でスーパーライセンス取得にはなりませんでした（涙

その後bochioさん、nimuさん、WDさん、Jinさん、くろぅどさんたちと反省会（ごはん）して帰宅。

ご一緒させていただいた皆様お疲れ様でした！
またよろしくお願いします。

ちなみに次は12月11日にGarageT&Fでライセンスにチャレンジしてみる予定です。
次こそは・・・。
あ、無料チケットあるので土曜日も行こうかなぁ・・・。アレのシェイクダウンもあるし。

今日はツーリング1台体制。お客さんも少なくタイムアタックも気合が入りそうです。
(午前中は僕らを入れて4人、午後になっても最大8名ぐらい）
新しくガラスのセッティングボードも手に入れて気合十分。
まずはESCにキャパシタを装着したりダンパーオイルをメンテしたり、3時間ほどメンテナンスｗ

omizoさんは前後ギアデフに交換されて吸い付くような走り。
9秒前半のタイムを連発して、非常に好調のようでした。

今日はF1のレースだったので写真を撮りながらマーシャルのお手伝い。

1/12の方もいらっしゃいました。

で、僕のツーリングは恐ろしくよく走りまして。
前回のレースでベストラップが9秒前半だったのですが、
冗談で言っていた8秒台に突入。
ラップも安定しています。

ということで自己ベスト8″853。
忘れないようにセットアップシートを書いておきましたｗ

http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=print&ID=671&setup=t3_2011

ESCの設定はノーマルでドラッグブレーキだけ20%に設定しています。
それから送信機(MT-4)のスロットルスピード。
-30に設定すると立ち上がりがとてもマイルドになってすごく扱いやすくなりました。
今回はこれが一番大きかったです。
やっぱりプロポの設定も大事ですね。

Hardware Version : HW427_V1.0
Software Version : V3.0_110323STOCK

Drag Brake Force : 20%
“DDRS” Start Mode : Level 9(*)
Maximum Brake Force : 50%(*)
Maximum Reverse Force : 25%(*)

Initial Brake Force : 0%(*)
Neutral Range : 6%(Narrow)(*)
Boost Timing : 36 deg(*)
Turbo Open Time : 18 deg/0.1sec(*)
Over-Heat Protection : Enable(*)
Turbo Timing : 24 deg(*)
Boost Start RPM : 4000 rpm(*)
Turbo Open Delay : 0.3 sec(*)
Boost Timing ACC : 350 rpm/deg(*)

本日のレース参加者は6名。
ピットはあべくにさん、OMIZOさんとご一緒させて頂きました。
3人とも別のマシン。カラーリングも綺麗に分かれています。

僕はいっとくさんにお借りした6.5Tのマシンに惚れてしまいパワーソースを変更。
17.5Tを降ろし、手持ちのSpeedPassion コンペティション Ver3.0 ブラシレスモーター9.5Tを搭載。
ESCの設定は以下のとおり。

Running Mode: Forward Only with Brake(*)
Drag Brake Force: 30%
Low Voltage Cut-Off: 3.0V/Cell
“DDRS” Start Mode: Level 9(*)
Maximum Brake Force: 75%
Maximum Reverse Force: 25%(*)

Initial Brake Force: 0%(*)
Neutral Range: 6%(Narrow)(*)
Boost Timing: 36 deg(*)
Turbo Open Time: 18 deg/0.1sec(*)
Over-Heat Protection: Enable(*)
Turbo Timing: 24 deg(*)
Boost Start RPM: 4000 prm(*)
Turbo Open Delay: 0.3 sec(*)
Boost Timing ACC: 350 rpm/deg(*)

Device Type: CAR_ESC
Hardware Version: HW427_V1.0
Software Version: V3.0_110323STOCK
Choice Version: V3.0_110323STOCK
Database Version: 110407

ブーストはデフォルトの設定のまま。
とにかく加速・トップスピード共に強烈なので、
ドラッグブレーキとブレーキを大きく設定して、
ガッガッ！とクイックに斬り込んでいくような設定です。

特にストレートのスピードは1/12のモデファイか、それ以上のスピードに感じます。
ストレート中盤でサイドウォールに接触してフロントが浮いて離陸するさまは、まさしく1/12のそれと同じでしたｗ（セーフネットに引っかかって、大事には至りませんでしたが・・・）

ラップタイムも9秒フラットは自己ベストです。

Heat1
SRAY 17lap 03’07″083(09″468)
OMIZO 17lap 03’07″172(09″646)
あべくに 16lap 03’00″325(10″158)
ST 15lap 03’07″015(11″440)
HGSOKlap 15 03;09″611(10″882)
FJElap 7 02’07″033(12″892)

Heat2
OMIZO 17lap 03’05″012(09″373)
SRAY 17lap 03’05″718(09″048)
あべくに 17lap 03’09″429(09″791)
ST 15lap 03’03″847(11″487)
FJE 13lap 3’05″929(12″472)
HGSOK 10lap 1’55″180(10″009)

予選の結果、ポールポジションは前回優勝のOMIZOさん。

打倒チャンプに燃える僕は2位に。

あべくにさんは3位。

4位はSTさん。ボディが超綺麗です。ここまで凝っていて、かつ綺麗なペイントは久しぶりに見ました。

5位はHGSOKさん。

6位はSTさんのお友達、FJEさん。

決勝の8分は長かった・・・。
では録画映像を見ながら決勝を振り返ります。

1.スタートを制するものはレースを制す

まずスタート直後の第一コーナー。
スタート前からダッシュしてアウトから飛び込むと決めていた僕(オレンジ)が
OMIZO(赤)さんを外から抑えようと飛び込みます。

OMIZO(赤)さんも負けじとインに入ります。

が、OMIZO(赤)さんだけスピン！

僕(オレンジ)はなんとか抜け出します。

後方からきたあべくにさん(白オレンジ)もOMIZO(赤)さんにヒット。

あべくにさん(白オレンジ)が若干飛びますが、さらに後方からFJE(白)さんが。

僕(オレンジ)とあべくにさん(白オレンジ)が抜けだして、ST(青)さんもアウト側からかわして抜けたところで、FJE(白)さんがOMIZO(赤)さんにヒットしてジャンプ！

FJE(白)さん、なんとコントロールラインをすっ飛ばして見事な着地！

ST(青)さんは綺麗にアウトから回りこんであべくにさん(白オレンジ)をパスして2位に浮上。

2.OMIZOさん、第一コーナーに死す

最初のクラッシュで5番手に落ちたOMIZOさん。
怒涛の追い上げを見せますが、第一コーナーでハーフスピン！

縁石を乗り越えて左フロントをハードヒット。

そのままコントロールを失って・・・

壁に激突。
最初のクラッシュとこれでマシンストレスがピークに達したのか、
このあと1周するも調子が悪くピットイン・・・。
本当にスミマセンでした・・・。

3.OMIZOさんってば、とっても良い人です

OMIZOさん復帰直後ぐらいでしょうか。
僕もこの日何度目かの第一コーナーでのスピン。

この状態では止まっては危険なので、なんとか体制を立て直そうとします。

コントロールラインを逆走してUターンの体制。

よし、ここだと思ってUターンするも。

OMIZO(赤)さん、ゴメンナサイ・・・。
何気にあべくにさんもスピンしてます。

おもいっきりボディの後ろが凹んでしまって、変な挙動に。

完全に僕が悪かったのですが、OMIZOさん(赤)もマシンを止めて心配そうに気を使ってくださいました。
もうホントすみません・・・。

4.あべくにさんの世界新

この日最速ラップの7’333を記録したあべくに(白オレンジ)さん。
その全記録を御覧ください。

コントロールラインを通過してスピン。

縁石の餌食。

縁石で7秒ほどジタバタ。

ピッ！（コントロールライン通過）

決勝結果
SRAY 46lap 8’11″239(09″257)
あべくに 45lap 08’07″936(07″333)
HGSOK 41lap 08’01″869(09″777)
ST 36lap 08’12″225(10″943)
OMIZO 31lap 8’00″251(09″489)
FJE 31lap 8’10″914(11″865)

何とか優勝することができましたが、
レース内容を見るとボロボロでした。
しかも、決勝ではセンサーコードが抜けてしまい、
ブーストが全くかかっていない状態で・・・（汗

今回OMIZOさんにはいろいろご迷惑おかけしてしまい、
本当にすみませんでした！
次回はクリーンに戦えるよう、練習を重ねておきます。

参加された皆様、お疲れさまでした。
また次回もよろしくお願いします。

朝イチでピットに到着。早速マシンを用意します。
セットは前回と同様。
ブレーキングを使った走り方に慣れる練習をします。

今回参加されたのは6名。

東京浅草でタミヤグランプリが開催されることもあって、
そちらに人が流れ、今回は少なめです。
なので上位を狙えるはずだったのですが・・・。

なんと9秒台に入れてくる人が2名も。
前回優勝したdraさんのベストラップの10.0台より速いタイム。

途中計測PCのトラブルがあり、おふざけ写真を取らせて頂きましたｗ
ご協力ありがとうございましたm(_ _)m

NMRさんのSC。

予選１リザルト
1 SRAY 29lap(5’07″248)
2 NMRさん 29lap
3 スナスナさん 29lap
4 TDさん 28lap
5 draさん 27lap
6 ITNさん 27lap

グリッドが良い位置だったので、1番手で1コーナーに進入。
その直後にクラッシュがあったようで、大きなアドバンテージをもらってレーススタート。
最後ギリギリNMRさんに追いつかれましたが、なんとか逃げきってゴール。

SRAYのSC。

予選2
1 NMRさん 30lap
2 SRAY 29lap(5’06″991)
3 draさん 29lap
4 スナスナさん 29lap
5 ITNさん 28lap
6 TDさん 28lap
スタート直後から2番手につけるもののNMRさんとの差は広がる一方・・・。
後半draさんに迫られましたが、なんとか逃げきってゴール。

SKさんのHSV

決勝グリッド
1 NMRさん
2 SRAY
3 draさん
4 スナスナさん
5 TDさん
6 ITNさん
予選1回目の逃げ切りが良かったのか、決勝は2番グリッド。
前回優勝者のdraさんが3番グリッド、
ポールはラップ9秒台を叩き出すNMRさん、
4番手にも9秒台のスナスナさんが。
ラップタイムは一番遅いので、なんとか前に出て抑えたいところ。

スナスナさんのSC。

ITNさんのHSV。

TDさんのHSV。

決勝リザルト
1 NMRさん 47lap 8’07″663(9″888)
2 スナスナさん 46lap 8’02″816(9″999)
3 SRAY 46lap 8’09″123(10″251)
4 TDさん 45lap 8’01″586(10″146)
5 draさん 45lap 8’03″658(10″061)
6 ITNさん 44lap 8’02″313(10″231)

スタート直後、上手く2番手につけましたが、
案の定NMRさんはドンドン先へ・・・。
途中スナスナさんにもパスされてしまいましたが、
その後は粘って何とか3位でゴール。
今回はラップが明らかに遅かったのですが、
予選、決勝通して大きなクラッシュがなかったので、
何とか3位をゲットすることが出来ました。

今回はSCが上位3位を独占という形になりました。
次回は奈良トラがあって出れませんが、11月はなんとか調整して、
また参加してみたいと思います。

参加された皆様お疲れ様でした！
また次回もよろしくお願いします！

関連ブログ
てくぼち(スナスナさんのblog)

今日のピット。

進行はこのような感じでした。

14:30 予選一回目 4分 フリーポジションスタートのベストラップ
15:30 予選二回目 4分 グリッド(ベストラップ順)で周回数
16:30 決勝 8分

僕はさっそくデフのメンテから。
アンプの設定はほとんど変えず。
朝イチではグリップが若干悪かったのか、リアが巻き巻きだったので、
車高を5mmから3mmに落とし、リアのトレッドを4mm(2mm+2mm)広げてドンピシャ。

セットはこんな感じ。

ESC: TEKIN(BOOST:55 / START:2400rpm / END:7000 / TURBO:5 / DELAY:0.3sec / RMP:3)
MOTOR: FANTOM INO3 17.5T(STOCK)
ROLLOUT: 87.47mm (46mm/(S76T/P48T))
XII Linkspec SETUP SHEET
レース前のベストラップは9.319。

予選一回目では9.585でベストラップ1位。
予選二回目では2回事故って3位に後退。
決勝は3番グリッドからのスタート。

快走するIOくん。

猛追するBLAIRsさん。

決勝のグリッドは
くろぅどさん、BLAIRsさん、僕、SKさんの順。
スタートでBLAIRsさんが若干フライングして自主規制したところをインに飛び込んで2位。
トップでペースをキープするくろぅどさん、
それにぴったりつける僕、
そしてそのすぐ後ろからプレッシャーをかけてくるSKさん、
さらにその後ろには猛追してきたBLAIRsさんと、
トップ4人がチキチキ状態。

そんなプレッシャーに耐えられず4周目ぐらいであえなく脱落（涙

途中3回ぐらい絡んでしまって（しかも全敗）でSKさんに2ラップぐらいされながらも、
何とか3位でゴールしました。

優勝はダントツでSKさん。ベストラップは9.4秒台。
2位がくろぅどさん、3位が僕となりました。
やっぱりSKさんは速いし、何より安定しています。
僕のマシンは悪くないので、あとは安定して走ることです。
また一つ目標ができました。

用事があったので17時には撤収しましたが、充実した一日でした。
参加された皆様、お疲れ様でした！