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	<title>M03-M &#8211; ラジコン日和</title>
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	<description>ヘリ、ツーリング、クローリング、色々と遊んでます。</description>
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		<title>GarageT&#038;F 100523</title>
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		<pubDate>Sun, 30 May 2010 15:47:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[Garage T&F]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>
		<category><![CDATA[T2R Pro]]></category>

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		<description><![CDATA[先週の日曜日、GarageT&#038;FでツーリングとM03を走らせてきました！]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>先週の日曜日、GarageT&#038;FでツーリングとM03を走らせてきました！</p>
<p>ご一緒させて頂いたのは<br />
<a href="http://club.ap.teacup.com/speed/">CORE SPEED</a>のGripさん、<br />
<a href="http://www.geocities.jp/abe_kuni_00/homepage/index.html">趣味の日記</a>のあべくにさん、<br />
<a href="http://ameblo.jp/taro19750927/">MORE HOLIDAY !</a>のTAAAさん、<br />
<a href="http://ameblo.jp/rc-cruising/">RCCruising</a>のt.k.cさんの<br />
5名。<br />
10時過ぎから19時頃までた～ぷり楽しみました。</p>
<p>あべくにさんのマシン。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_112259.jpg"><br />
TAMIYAのTA-05のシェイクダウン。ストックなので良く走ります！<br />
少しドライブさせて頂きましたがとっても素直な走りでした。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_112449.jpg"><br />
M05はストックのタイヤがちょうどよかったのかこちらも気持ち良さそうに走ってました！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100523_112610.jpg"><br />
Gripさんのインプレッサ、しびれます。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100523_112840.jpg"><br />
t.k.cさんのマシンも気合が入ってますね！！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100523_141004.jpg"><br />
ツーリングでチキチキした後はドリフトも楽しみました。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100523_144901.jpg"><br />
路面がタイルなのでなかなかベストなタイヤが見つからず苦労しますが、<br />
それなりに楽しめます。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100523_135918_1.jpg"><br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_135918_2.jpg"><br />
ピットはこんな感じ。</p>
<p>最後に残ったメンツで記念撮影。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_191454.jpg"><br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_191319.jpg"><br />
<img src="/images/photos/2010/L/100523_190850.jpg"><br />
参加された皆様お疲れ様でした～。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>M03M修理</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:33:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Pit]]></category>

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		<description><![CDATA[M03のナックルが折れたので早速アルミナックルを購入したのですが・・・]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>M03のナックルが折れたので早速アルミナックルを購入したのですが・・・<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100312_155534.jpg"><br />
あれ、なんか違う？（汗<br />
調べてみたところ、どうやらM03とM03Mとではナックルの形状が違うようです。Mのほうが軽量化？されて小さくなってるんだとか。困った。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100312_160512.jpg"><br />
まさか、万が一に備えて購入したプラパーツを使用することになるとは・・・ｗ<br />
クローリングで使ってるTraxxasのボールエンドに変えてみました。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100312_162712.jpg"><br />
こんな感じです。また壊れたら買いましょう。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100312_164045.jpg"><br />
そろそろショックオイルも交換せねばと思うのですが、なかなか手が動きませんｗ</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Garage T&#038;F</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 19:23:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[DF-03Ra]]></category>
		<category><![CDATA[Garage T&F]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>
		<category><![CDATA[SlashVXL]]></category>

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		<description><![CDATA[急遽PAT稲毛内にある「<a href="http://www.freakscafe.com/">Garage T&#038;F</a>」さんでDF03RAのシェイクダウンをしてきました。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>FRCさんへお邪魔する予定があいにくの雨模様・・・。急遽PAT稲毛内にある「<a href="http://www.freakscafe.com/">Garage T&#038;F</a>」さんでDF03RAのシェイクダウンをしてきました。写真はTAAAさんJr.が運転するハイラックス。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_145957.jpg"><br />
10時にタムタム千葉店へ問い合わせたところ、室内コースはドリフトのみとの事でしたので急遽行き先を変更してGarage T&#038;Fへ。10時半に到着。DANさん、会長、TAAAさんと合流。ヘリからミニッツまで何でも有りの広い店内に、アットホームな雰囲気のやさしい店員さん、素晴らしい環境です。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_150631.jpg"><br />
早速FRCの耐久ラリーで使用する、DANさんが仕上げてきてくださったDF03RAのメカ積み作業。サーキットでハンダゴテを握るのは久しぶりです。FXR-Proがあまっていたのでそれを装着したのですが、BECが壊れているらしくスグに受信機が止まってしまうトラブルがあり、MambaMaxに変更！快調に走ってくれました。<br />
セッティング出しというよりバッテリーの持ち時間や不具合の有無、フィーリングの確認です。2パックほど走行しました。と言っても540モーターに4000mAhのリポで40分の連続走行・・・（笑　2200mAhのリポと合わせて約1時間走りました。TAAAさん、DANさんにも走行してもらって大きな不具合も無くバッチリ。後はギア比やらサスセッティング等、サーキットで調整しましょう～。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_150218.jpg"><br />
続いてメカを積み替えたM03のテスト。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_150315.jpg"><br />
悩んだ挙句、ESCはフレームの中に、バッテリーはポリカの板をぐるっと巻いて、片方をピンで固定する方式にしました。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_150413.jpg"><br />
真横から見るとこんな感じで、これぐらいクリアランスがあれば路面との干渉もあまり心配ないでしょう。ESCのスイッチもここからアクセスします。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_150426.jpg"><br />
使ったタイヤは「SP-684 Mシャーシ 60DラジアルMグリップタイヤ」。グリップは良好でした。16Tピニオンでも少し速く感じましたが、悪くない組み合わせです。走行時間は・・・と計測中にナックルが折れて速攻で終了（汗<br />
ボディが硬い分折れやすいのかもしれません・・・。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_173847.jpg"><br />
その後は夕方までSlashで。写真は会長のSlashでドリドリするDANさん。ドリフトコースでドリフトも出来ちゃうSlash！オンロードコースでめちゃくちゃロールしながら走るSlashも素敵でしたが、これも最高に楽しかったですｗ<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_163045.jpg"><br />
最後に会長の今日シェイクダウンしたM03スイフト。現地でメカ積みをお手伝いさせてもらったのですが、オンロードでの走行が相当楽しかったらしく、持ってきたバッテリー全部使い切るぐらいの勢いで走行されてました！ボディは既にボロボロになってましたが沢山練習した証ですよね。来るべきチキチキに備えて練習あるのみです！<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100306_172039.jpg"><br />
参加された皆様お疲れ様でした！</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Turnigy 35A CAR ESCの設定方法</title>
		<link>http://rc.kazsh.com/?p=164</link>
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		<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 09:08:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>

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		<description><![CDATA[M03用にまとめて購入したESCの設定方法です。リポバッテリを使う場合、必ずカットオフの設定をしてください。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>M03用にまとめて購入したESCの設定方法です。<br />
英文のマニュアルもありますのでそちらも合わせてご確認下さい。</p>
<p>プロポのニュートラルとハイポイントを認識させる<br />
1.ESCの「赤ボタン」を押しながら電源スイッチを入れ、「赤ボタン」を離します。<br />
2.ピッピッピ・・・っと赤LEDが点滅しますので、プロポをニュートラルにし、「赤ボタン」を一回押します。<br />
　「ピッ」と1回音が鳴りニュートラルポイントを認識します。<br />
3.続いてプロポをフルスロットルにして赤ボタンを押します。<br />
　「ピッ、ピッ」と2回音が鳴って前進のハイポイントを認識します。<br />
4.最後にプロポをフルブレーキにして赤ボタンを押します。<br />
　「ピッ、ピッ、ピッ」と3回音が鳴りって後進のハイポイントを認識します。<br />
5.スイッチをオフにして設定を終了します。</p>
<p>リポのカットオフの設定<br />
1.プロポの電源を入れて、スロットルのEPAを100%(デフォルト)に設定します。<br />
2.ESCのスイッチがOFFになっているのを確認して、ESCにモーターとバッテリーを接続します。<br />
3.ESCの赤ボタンを押しながら電源スイッチを入れます。<br />
　赤ボタンを押しっぱなしにしているとしばらくして緑のLEDが点滅を始めます。<br />
　最初は1回点滅、2回点滅、3回点滅と順番に数が増えていきます。<br />
　カットオフの設定は3番なので、緑のLEDが3回点滅したら赤ボタンを離します。<br />
4.カットオフの設定モードに入ったので、設定したい値のぶんだけ赤ボタンを押します。<br />
　設定値によって赤いLEDが反応します。1なら1回点滅、2なら2回点滅、5回は長い点滅が1回です。<br />
　1セルあたり3.2Vでカットするには5番（長い点滅が1回）に設定します。<br />
5.スイッチをオフにして設定を終了します。</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Proline 1980 Chevy K10 1/10 Stampede</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 09:10:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>
		<category><![CDATA[New Item]]></category>

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		<description><![CDATA[M03用のボディを新調しました。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>M03用のボディを新調しました。今回選択したのは<a href="http://www.ys-solutions.co.jp/ysscrawlers/index.php?main_page=product_info&#038;manufacturers_id=2&#038;products_id=588">ProlineのChevy K10 Pick-up Clear Body for Stampede(3259-00)</a>。前回は同タイプのC10を使いましたが、これがM03Lにほぼピッタリなんです。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165707.jpg"><br />
今回は<a href="http://ameblo.jp/taro19750927/entry-10467308722.html">TAAAさんの塗装</a>を真似てみました。でもTAAAさんほど細かくありません！手抜きです・・・（汗<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165924.jpg"><br />
ホイールはディスクブレーキを見せたかったのでスポーク系にしました。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165636.jpg"><br />
メカも到着したので近いうちにチキチキしたいですね！</p>
<p>paint:ファスカラーの適当ブレンド＋ファスカラーパールホワイト＋アルクラッドのクローム114<br />
tire:SP-684 Mシャーシ 60DラジアルMグリップタイヤ2本セット x 2<br />
inner:50686 Mシャーシ60Dタイヤ用インナースポンジ4本セット x 1<br />
wheel:SP-972 ミニクーパーホイールセット (4本) x 1<br />
brakedisk:SPA-192 SPICE mini ブレーキディスク30mm スリットタイプ ブラック x 1 </p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>M03用ESC到着</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 09:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>
		<category><![CDATA[New Item]]></category>

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		<description><![CDATA[チキチキ用のメカが到着しました。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>チキチキ用のメカが到着しました。今回はとにかく安くという事でM03を選んだので、メカもHobbyKingでなるべく安いものをチョイスしました。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_164831.jpg"><br />
ESCは <a href="http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&#038;Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC">Turnigy Brushless ESC 35A CAR ESC</a>。車用の35Aで、リポ2セルまで回せます。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_164909.jpg"><br />
プロポの設定からリポのカットオフの設定まで簡単に設定できます。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165051.jpg"><br />
モーターは<a href="http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7194">EZ-RUN Brushless Motor 10T 3900Kv</a>。3300KVでもよかった気がしますが、まぁヨシとしましょう。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165320.jpg"><br />
バッテリーは<a href="http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8933">Turnigy 2200mAh 2S 20C Lipo Pack</a>。とにかく安かったのでコレを基準に考えましたｗ<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165342.jpg"><br />
コネクタは<a href="http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572">XT60 Connectors Male/Female (5 pairs)</a>なのでディーンズつかってる人は要交換ですね。このコネクタも取り寄せれば良かったんですが売り切れでした・・・。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100227_165410.jpg"><br />
バッテリーサイズは小さくて軽いので、軽快な走りになると思います。</p>
<p>価格は送料合わせてESC(1)+MOTOR(1)+BATTERY(1)で7,540円。まだ2セットほどあまっていますのでM03で一緒にチキチキしたい方はコメント欄にてご連絡下さい。営業部長のTAAAさんが喜ぶと思います（笑</p>
<p>ピニオンは16Tでテストしましたが、モーターがすぐ回りきってしまう割りにESCとバッテリーの負荷は軽いので、18Tか20Tがいいかもしれません。がそれでは少し速すぎるかも（汗ギア比は自由選択でもいいかもしれませんね！</p>
]]></content:encoded>
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		<title>新しいカテゴリ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 07:01:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[M03-M]]></category>

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		<description><![CDATA[以前幕張のパーキングロットで楽しんでいたとき、そこに集まっていた皆でM03シャーシを購入して「スポチュンにピニオン20T」というしばりで走っていたんですが、ひょんな事からまた復活させることに。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>幕張のパーキングロットで遊んでいたころ、皆でM03シャーシを購入して「スポチュン/ピニオン20T」しばりで走っていたんですが、ひょんな事からまた復活させることに。それとは別に、FRCのマイルドプリンさんにお誘い頂いた耐久レースも気になっていて、参加させて頂く方向で検討中です。さらには最近飛行機も楽しくなってきて・・・。キリがないですね（汗</p>
]]></content:encoded>
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