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	<title>TamTamChiba &#8211; ラジコン日和</title>
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	<description>ヘリ、ツーリング、クローリング、色々と遊んでます。</description>
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		<title>ハイグリップ路面</title>
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		<pubDate>Wed, 05 May 2010 18:19:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[T2R Pro]]></category>
		<category><![CDATA[TamTamChiba]]></category>

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		<description><![CDATA[今日のタムタム千葉はハイグリップでした。]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>お天気にも恵まれたGW最終日、T2RProとM-03Lを持ってタムタム千葉店へ遊びに行って来ました。<br />
アウトドアコースはグリップ3日目ということで、とてもハイグリップな路面に仕上がっていました。</p>
<p>今日はTAAAさんとあべくにさんと一緒です。<br />
あべくにさん　<a href="http://www.geocities.jp/abe_kuni_00/homepage/index.html">趣味の日記、今はラジコンメイン 2010</a><br />
TAAAさん <a href="http://ameblo.jp/taro19750927/">MORE HOLIDAY!</a></p>
<p>まずはT2R Pro。<br />
前回トッシーさんに指摘されたシャーシバランスが気になっていたのでウェイトを装着して左右のバランスをあわせました。<br />
<img src="/images/photos/2010/L/100505_161949.jpg"><br />
フロントに10g、リアに15g、バッテリーの外側に90g、合計115gの追加です。<br />
全体の重量は増えましたが、キッチリバランスが取れるようになりました。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_112649.jpg"><br />
タイヤはSOREX 24R。<br />
インナーはSPICEのTYPE1 M。<br />
グリップ3日目、気温23度、路面温度44度。微風。</p>
<p>デフはフロントソリッド、リアボールデフ（スルスル）、センターソリッド<br />
ダウンストップがF2.0、R4.5<br />
車高はF5.2,R6.0(後にF4.5、R5.5)<br />
キャンバーはF1.5,R2.0<br />
あとは念入りにツイークの調整。<br />
シャーシバランスが左右で同じになるとツイークの調整もほぼ左右ピッタリになります。</p>
<p>セットがバッチリだったのでセットアップシートにもちゃんと記入しておきました。<br />
<a href="http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&#038;ID=2147&#038;setup=t2_008">XRAY T2R Pro Setup Sheet</a></p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_145256.jpg"><br />
後はひたすらチキチキレース。<br />
これはあべくにさんのM300GT。<br />
サーキットレイアウトがツーリング向きなので苦戦されていましたが、<br />
思ったよりは走りやすかったようで一安心！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_145551.jpg"><br />
こちらはTAAAさんのT2008。<br />
こちらはフロントワンウェイ仕様でグイグイ曲がります。<br />
たっぷり本気のチキチキで楽しませて頂きました！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_122351.jpg"><br />
今日はM03も持って来ました。タムタム千葉はM03ユーザーが多く、<br />
今日も半分ぐらいはM03だったんんじゃないでしょうか。<br />
HobbyKingで購入した<a href="http://rc.kazsh.com/?p=140">このパワーソース</a>がバッチリ。<br />
1パック走行直後のモーター温度が50度。ちょうど良い感じではないでしょうか。<br />
ただ、タイヤがしょぼかったのであまり接近戦は楽しめず（汗<br />
の～んびり走行しました！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_152908.jpg"><br />
TAAAさんのトラックボディと！</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100505_183343.jpg"><br />
そんな感じで夕方までタップリと楽しみました！<br />
皆様お疲れ様でしたm(_ _)m</p>
<p>※次回のタムタム千葉は5月23日、6月12日あたりを予定しています。</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>久しぶりの千葉タム</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Apr 2010 12:58:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[sray]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Onroad]]></category>
		<category><![CDATA[T2R Pro]]></category>
		<category><![CDATA[TamTamChiba]]></category>

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		<description><![CDATA[久しぶりにタムタム千葉店へ行って来ました！]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>久しぶりにタムタム千葉店へ行って来ました！<br />
前回来たのが<a href="http://www.kazsh.com/rc/archives/2008/04/post-346.html">2008年4月</a>なので、ちょうど2年ぶりです。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_143740.jpg"><br />
現地には11時過ぎに到着。受付を済ませてから先に到着していた<a href="http://ameblo.jp/taro19750927/">TAAAさん</a>の隣のコース脇にピットを構えます。<br />
タイヤは現地でSOREXの24Rを購入して組んでみました。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_134625.jpg"><br />
車高はF5mm、R5.5mm。<br />
早速コースインしてみましたが、立ち上がりが巻き気味です。<br />
リアのショックを1段寝かせてアッパーアームのバルク側を一段上げて何とか。<br />
それ以外は特に気になる点も無く後はTAAAさんと終始バトルしていました。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_141608.jpg"><br />
途中<a href="http://www.junwatanabe.jp/wrd/">Watanabeさん</a>のブログでよくお見かけしていたtoshiiiさんに遭遇。<br />
ちゃんとお話させて頂くのは初めてでしたが、<br />
とっても気さくな方で色々とアドバイスを頂きました。<br />
ちなみにタイヤはCS22を履いていらっしゃいました。<br />
また色々お話聞かせてくださいね！<br />
それにしてもめちゃくちゃ早かったです・・・。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_142757.jpg"><br />
こちらはTAAAさんのXRAY T2008EU。<br />
HUDYのピットマットがかっこよかったです！<br />
しかし始めてのツーリングでこれだけ走れるのは才能でしょうか。<br />
今日は何とかアドバンテージを保ちましたが、<br />
うかうかしていられません・・・。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_155036.jpg"><br />
夕方近くになるとだんだん風も出てきて気温も下がってきて・・・。</p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_192323.jpg"><br />
でも走ってると楽しくて寒さなんて忘れてしまいますｗ<br />
結局19時過ぎまでTAAAさんとチキチキレースで楽しみました！<br />
またお手合わせお願いしますね。</p>
<p>&#8212; 追記 &#8212; </p>
<p><img src="/images/photos/2010/L/100403_224931.jpg"><br />
がーっ！！！<br />
帰ってきてシャーシをチェックしたら、<br />
シャーシのネジが3箇所欠落した状態でして、<br />
その状態でヒットしたのか、<br />
フロントのバルクヘッドが曲がってました・・・（涙</p>
<p>とりあえず手で修正して、<br />
金属部分はすべてネジロックしておきました。<br />
これからは気をつけないと！</p>
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