ヨコモ GT500全日本選手権は全国各地で行うヨコモGT選手権の上位入賞者、各シリーズ地区予選選手、最終予選入賞選手だけが参加できる大会です。
僕もGarageT&Fの予選に参加していたのですが、他のイベントと重なったりして2回しか参加できなかったので諦めていたのですが、ギリギリ予選4位で通過！
(実は出られないと思っていたので手放していたのは内緒ですｗ)
H岡さんにお願いしてマシンをレンタルさせて頂き、ボディだけ新調して参加してきました！

それにしてもこれだけGT500が集まると爽快ですね。
人気の高さが伺えます。オープン・ストックあわせて100台以上が集まりました。

ポンダーチェックを兼ねた3分の練習走行が1回、
予選を2回行なって、各メインで決勝を行います。(Aメインのみ8分決勝)
僕はオープンに参加していて何とか中盤あたりに位置していましたが、
決勝ではボディのトラブルで途中リタイヤ・・・。
ちょっと悔しい感じでした（汗

一緒に参加したショップ1位通過のnimuさんはBメイン優勝！
ショップ2位通過のSKさんはなんとAメイン入賞！
3位通過のボチ夫さんは僕と同じEメインでした。
そしてmtabeさんがストック3位！大きなトロフィーが羨ましいです！
くろぅどさんの弟さんもストックAメインに入賞されていました。
知ってる人が表彰台にあがると嬉しいですね！！

こちらnimuさんのお友達でもあるフタバ模型店長（ストッククラス優勝！）のシャーシ。
簡易縦積みが今回のコースレイアウトにマッチしたそうです。

オープンクラスを制したのはクレストの若手、トシキくん。
マシーンのような走りで見事優勝でした。おめでとうございます！
2位は海外から参加の選手。こちらも素晴らしい走りでした。
3位はとりおんの服部さん。最後までアグレッシブな走りでバトルを制しました。

参加された皆様、お疲れ様でした！

ボチ夫さん / Tekubochi 12
mtabeさん / mtabe 日記

この日は翌日に控えたGT500全日本に向けてマシンが動くかどうかのチェックと、久しぶりの1/12を走らせる事。そしてなにより動画撮影の練習！？

動画メインだったのでスチールが皆無です（汗
詳しいレポートはまたいずれ。

以下この日ご一緒させていただいたブロガーの皆様。

BLAIRｓさん / よるのお楽しみ
tqtoshiさん / こんぺハウス
ボチ夫さん / Tekubochi 12

朝イチでピットに到着。早速マシンを用意します。
セットは前回と同様。
ブレーキングを使った走り方に慣れる練習をします。

今回参加されたのは6名。

東京浅草でタミヤグランプリが開催されることもあって、
そちらに人が流れ、今回は少なめです。
なので上位を狙えるはずだったのですが・・・。

なんと9秒台に入れてくる人が2名も。
前回優勝したdraさんのベストラップの10.0台より速いタイム。

途中計測PCのトラブルがあり、おふざけ写真を取らせて頂きましたｗ
ご協力ありがとうございましたm(_ _)m

NMRさんのSC。

予選１リザルト
1 SRAY 29lap(5’07″248)
2 NMRさん 29lap
3 スナスナさん 29lap
4 TDさん 28lap
5 draさん 27lap
6 ITNさん 27lap

グリッドが良い位置だったので、1番手で1コーナーに進入。
その直後にクラッシュがあったようで、大きなアドバンテージをもらってレーススタート。
最後ギリギリNMRさんに追いつかれましたが、なんとか逃げきってゴール。

SRAYのSC。

予選2
1 NMRさん 30lap
2 SRAY 29lap(5’06″991)
3 draさん 29lap
4 スナスナさん 29lap
5 ITNさん 28lap
6 TDさん 28lap
スタート直後から2番手につけるもののNMRさんとの差は広がる一方・・・。
後半draさんに迫られましたが、なんとか逃げきってゴール。

SKさんのHSV

決勝グリッド
1 NMRさん
2 SRAY
3 draさん
4 スナスナさん
5 TDさん
6 ITNさん
予選1回目の逃げ切りが良かったのか、決勝は2番グリッド。
前回優勝者のdraさんが3番グリッド、
ポールはラップ9秒台を叩き出すNMRさん、
4番手にも9秒台のスナスナさんが。
ラップタイムは一番遅いので、なんとか前に出て抑えたいところ。

スナスナさんのSC。

ITNさんのHSV。

TDさんのHSV。

決勝リザルト
1 NMRさん 47lap 8’07″663(9″888)
2 スナスナさん 46lap 8’02″816(9″999)
3 SRAY 46lap 8’09″123(10″251)
4 TDさん 45lap 8’01″586(10″146)
5 draさん 45lap 8’03″658(10″061)
6 ITNさん 44lap 8’02″313(10″231)

スタート直後、上手く2番手につけましたが、
案の定NMRさんはドンドン先へ・・・。
途中スナスナさんにもパスされてしまいましたが、
その後は粘って何とか3位でゴール。
今回はラップが明らかに遅かったのですが、
予選、決勝通して大きなクラッシュがなかったので、
何とか3位をゲットすることが出来ました。

今回はSCが上位3位を独占という形になりました。
次回は奈良トラがあって出れませんが、11月はなんとか調整して、
また参加してみたいと思います。

参加された皆様お疲れ様でした！
また次回もよろしくお願いします！

関連ブログ
てくぼち(スナスナさんのblog)

SpeedPassion GT2.1 PROSTOCKのファームウェアが2011.5.27にアップデートされていました。
早速PCにダウンロードしてESCとPCを接続。接続には別途セッティングカードが必要でしたが、手持ちのHobbyWingのもの(中身は同じ)で代用。
セッティングカードのバージョンを1.36にアップデートし、
ESCのバージョンをV3.0_110323STOCKにしました。

これまで以上に設定項目が増え、色々と設定できるようになったおかげで、
理解と設定に結構時間がかかりました。
この日はツーリングのレースだったので、
各プロパティの値でどうフィーリングが変わるのかを試して、
で、結局こんな感じに。

主な設定はブースト(通常の進角)とターボ(追加進角)です。
項目の順序を時間軸で並び替えるとこんな感じになります。

Boost Start RPM … ブースト(進角)が増え始める回転数
Boost Timing ACC … ブースト(進角)が増えるスピード
Boost Timing … 最大ブースト(進角)

Turbo Open Delay … ターボ(追加進角)の発生を遅らせる時間
Turbo Open Time … ターボ(追加進角)の増えるスピード
Turbo Timing … 最大ターボ(追加進角)

こうやって書いているときに整理して考えて、で、ようやく見えて来るんですよねｗ
おそらくBoost Timing ACCの設定が低すぎると最大ブーストまで到達できませんし、
高すぎると進角が早くつきすぎてしまい、トルクが減ってしまいます。
TEKINはEnd RPMが設定できるので、それと同じように考えると設定がしやすくなります。

この設定だと、

1,000rpmでブーストスタート。
150rpmにつき進角が1度。
進角が60度つくのは10,000rpm(150×60+1,000)

17.5Tはだいたい20,000rpmぐらいまで回るので、
ちょうど半分ぐらいで進角全開ということになります。

今回はフィーリングで設定して行きましたが、
理解した上ならより的確に設定することができます。

来週は川場で17.5T 2800KV縛りの全日本スポーツマンクラスの地区予選です。

予選1回目

予選2回目

決勝

最初のクラッシュで最下位まで後退・・・。そこから頑張りました。

優勝はセキさん。唯一ラップが10.0秒台でした！超絶です。
そして僕は2位。前日にシェイクダウンをしたので、逆にマシンにヘタリがなくて良かったのかも。
3位はご一緒させていただいたくろうどさん。
熱いバトルでした！

タイヤは事前に聞いた情報から以下を選択。
フロント:Gスリック
リア:ラジアルソフト

セットは一切変更なし。標準セットで走行。
オプションパーツは
・フロントショックダンパー
・リアアルミハブ（左右）

ボディはもちろんTOYOTA SC430。

それから途中で教えてもらったのですが、
普通はモーターの進角をフルに上げるそうです（汗

ベストラップは10.1秒台。(2800mAh使用)
グリップはいつもよりよかったみたいです。

ラップ10秒ぐらいのマシンは初めての経験でしたが、
すごくバトルが楽しいですね。
抜き方がまだまだ甘くて突っ込んだりしてしまいましたが、
（ご迷惑おかけしました・・）
今後はそのへんもうちょっと練習します。

参加された皆様お疲れさまでした！

前から気になっていたのでじっくり拝見させていただきました。
ゴムタイヤでもしっかりグリップして、よく走るとおっしゃってました。

XIIのなんとかこのボディを載せたいな～なんて思っていろいろ比較させていただきました。
リア廻りはシャフトごと交換すればいけそうです。
が、ホイールベースはどうしようもないのでそこがネックですね・・・。